耐磨材料

高铬合金耐磨板应用范围：

　　耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的性价比，已经受到越来越多行业和厂家的青睐。

 　　耐磨层表现形式有窄道(2.5-3.5mm)、宽道（8-12mm）、曲线（S、W）等；主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍、硼等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物含量40-60%，显微硬度可以达到HV1700以上，表面硬度可达到HRC58-62。

       高铬合金耐磨板是由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，合金耐磨层一般为总厚度的1/3~1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由合金耐磨层提供满足指定工况需求的耐磨性能。

      反应釜内壁腐蚀可采用北京耐默公司制作的KN1000防腐蚀耐磨材料修复。
      反应釜内壁防腐蚀耐磨材料的耐冲刷磨损性能是20#钢的6-8倍。经 TABER磨损试验测定:其整体磨损率仅为0.021cm3。耐高温耐磨材料具有良好的粘接性能:其钢一钢粘接抗压强度为88MPa,钢一钢粘接拉伸强度为45MPa,远远高于国家30MPa的般要求;其钢—钢粘接抗剪强度为45MPa,高于JB78-84的12MPa的标准;可在800℃下长期工作。在长期磨损情况下,防腐蚀耐磨材料的使用寿命为4-5年。

      氢氟酸污水处理设备防腐材料选KN22防腐蚀耐磨材料 氢氟酸的污水处理设备具有耐氢氟酸腐蚀性，普通污水处理设备不需要防氢氟酸腐蚀，且氢氟酸腐蚀是普通材料不能解决的，只要含硅就可能被腐蚀掉，这就需在污水处理设备内衬氢氟酸防腐材料，污水处理厂的朋友们发现在实际应用中KN22耐酸碱涂料具有很好的防腐蚀性能，且施工简单，易操作，可以有效的解决氢氟酸腐蚀。

      氢氟酸腐蚀就用北京耐默科技有限公司制作的KN22耐高温耐磨材料，能有效防止氟酸和其他强酸的腐蚀。KN22耐高温耐磨材料完全耐氟离子和氢离离子腐蚀、耐混合酸的腐蚀、耐污水浸泡、耐烟气腐蚀。无论涂刷在污水池内壁、烟囱内壁、还是反应釜内壁都能起到很好的防腐防渗作用。KN22耐高温耐磨材料因其防渗透性高，同样能起到很好的防腐作用，解决不少防腐难题，同时KN22耐高温耐磨材料简单易操作且防腐效果好，得到广泛应用，以上两点虽不能完全概括所有氢氟酸腐蚀的工况，但氢氟酸的腐蚀原理基本上都是一样的，所以说KN22耐高温耐磨材料使用于一切受HF腐蚀的物体表面防腐。KN22耐高温耐磨材料也可用作各种橡胶塑料的保护层和各种纤维织物、玻璃布的涂层。特别适用于脱硫塔、车间钢架结构、风机、泵、箱体、溜槽、储槽、化学储罐等高温恶劣环境的内防氢氟酸的腐蚀，在氟酸和其他强酸腐蚀条件下，持续性防腐涂层防腐时间可以达到10年以上。

      煤渣、煤灰输送管道内壁可用KN1000耐高温耐磨材料修复。煤渣、煤灰输送管道内壁耐高温耐磨材料KN1000是由高性能耐磨骨料（碳化硅、金刚砂等）与特种高分子材料进行复合得到的高性能耐磨抗冲击聚合材料。
　　　 

智能陶瓷材料在汽车中应用
 
       作为特种陶瓷产品分类的智能陶瓷材料，其中包括在汽车制造中使用的对环境敏感且能对环境变化作出灵敏反应的材料，目前已成为材料科学及工程领域中研究的焦点。
 

      近年来，陶瓷薄膜喷涂技术开始应用于汽车上。这种技术的优点是隔热效果好、能承受高温和高压、工艺成熟、质量稳定。为达到低散热的目标，可对发动机燃烧室部件进行陶瓷喷涂，如活塞顶喷的氧化锆，缸套喷的氧化锆。经过这种处理的发动机可以降低散热损失、减轻发动机自身质量、减小发动机尺寸、减少燃油消耗量。

 陶瓷耐磨材料在汽车制动器上的应用
       陶瓷制动器是在碳纤维制动器的基础上制造而成的。一块碳纤维制动碟初由碳纤维和树脂构成，它被机器压制成形，之后经过加热、碳化、加热、冷却等几道工序制成陶瓷制动器，陶瓷制动器的碳硅化合物表面的硬度接近钻石，碟片内的碳纤维结构使它坚固耐冲击，耐腐蚀，让碟片为耐磨。目前此类技术除了在F1赛车中应用，在超级民用跑车中也有涉及，例如奔驰的CL55 AMG。