陶瓷内衬复合钢管材质的管道为您解决生产中的难题

　　生产企业在生产过程中，需要对材料进行运输，往往运输材料的管道磨损会非常大。以前传统的运输管道耐磨性差，是管道的使用寿命很短，企业需要频繁的更换或者维修。陶瓷内衬复合钢管制作的管道，却能很好的解决这个问题。

北京耐默公司生产的烟道防腐材料（KN17 陶瓷聚合物材料）的特点如下

1.硬度高:因为涂料使用的是耐磨骨料，所以它的密度很大，机械强度和刚度都河大，一般的混凝土都不能达到它的强度和刚度。所以它的耐冲击力很好，经久耐用。

耐磨复合钢板应用于溜槽、落料管、落煤筒、落煤管、导料槽

        耐磨复合钢板是行使电弧的体例将高达40-60％的碳化铬合金结合到合适的钢铁基板上构成的复合耐磨层板。该层板堆焊层材质均匀，表面规则，耐磨层金相组织中的碳化物呈纤维状分布，且与外观垂直，外观硬度可达到HRC67以上，高碳化铬含量的硬质合金，使耐磨复合板适用于磨损较为严酷的环境。 

耐磨复合板做为翻斗车车底衬板效果较佳

       翻斗车做为运输块状石料的工具是水泥等行业不可缺少的环节，但是磨损难题一向困扰翻斗机正常运转，耐磨复合板作为翻斗车车底应用解决了这一难题。

       堆焊耐磨复合板，通用的名称是耐磨复合钢板，是一种高耐磨复合材料，它采用主动平板焊接设备，在钢板上堆焊形成过共晶高铬合金耐磨层，成为堆焊高铬合金耐磨钢板。

低合金钢表面耐腐蚀层自动堆焊工艺试验研究

      采用带较自动堆焊,实心焊丝自动堆焊,药芯焊丝自动堆焊在低合金钢SA -508 3级1类进行表面耐腐蚀层堆焊试验,对堆焊接头进行横向侧弯,宏观检验,并对堆焊层表面化学成分分析检测。结果表明,3种堆焊方法均获得满意的接头性能,母材与堆焊层熔合良好,但实心焊丝自动堆焊化学成分不能满足设备技术规格书的要求。因此3种堆焊方法比较,带较自动堆焊和药芯焊丝自动堆焊是耐腐蚀层堆焊的较理想的两种方法。

涂料的保存方法 

一、如何保存涂料较好，涂料在保存要注意以下七个方面：

1、远离火源、避免日光直接照射，应置于通风良好，温度在35℃以下场所。

2、避免存放在易受水，有机溶剂，油和其它材料污染的场所。

胶接与粘涂技术

胶接与粘涂作为一种实用而新颖的表面工程技术，已独立成为一门新兴的边缘学科。因其具有性能高、品种多、成本低、操作简便等特点，已广泛应用于各行各业产品的制造与设备的维修之中.

胶粘剂强度指标：

拉伸强度（tensile strength）

在垂直于胶层的载荷作用下，胶接试样破坏时，单位胶接面上所承受的拉伸力。

疲劳磨损：其基本过程是在摩擦副表面相对滚动或滑动时，周期性的载荷使接触区受到很大应力，当超过材料强度时，将在表层的薄弱点处引起裂纹，逐渐扩展， 后金属断裂剥落下来，造成点蚀(Pitting)或剥落(SpNlin~)。