影响胶粘及其强度的因素　

胶接理论考虑的基本点都与粘料的分子结构和被粘物的表面结构以及它们之间相互作用有关。从胶接体系破坏实验表明，胶接破坏时也现四种不同情况：

　　胶粘剂所能达到的高强度，一般只有金属材料自身强度的30-50%，因此在胶接修复中，如果能将纯胶接与机械力相结合，其效果必将远远超过单纯使用胶粘剂所能达到的程度。采用两者结合的方式，还能改善接头的受力状况，分散负荷，提高耐冲击、防老化的性能。增强胶接修复方法就是将纯胶与机械力结合起来的形式，目前已得到了广泛应用。　

带压堵漏技术简介

压力管网出现油、气、水泄漏的情况下，本项技术针对各种形态的泄漏，在不停产、不动火或安全动火的情况下带压堵漏，使泄漏损失降到低，避免事故发生。

带压堵漏的优点

(1)不需要停机或对系统进行隔离。

(2)不需要对系统进行泄压。

(3)节省大量的能源和人力。

(4)大大减少了因设备隔离或停机而带来的电量损失。

       磨粒磨损：硬的颗粒或对磨表面上硬的微凸体在磨擦过程中引起的材料损失称为磨粒磨损。按磨粒作用的严重程度，在磨损过程中，当基体金属的硬度超过磨粒的硬度时，磨粒不能压人基体金属的表面，基体金属处于有利位置，这时，磨损主要发生在磨粒上。反之，如果基体金属软，磨粒压人基体金属，沿表面形成切削，就会导致基体金属被严重磨损。为此，BD系列耐磨修补剂在高分子材料所组成的网状内部填满了0．2～1．5mm的硬质耐磨材料，硬度为HVl200—3800，是一般金属的3～5倍，对外界磨粒起了坚强的“支撑”作用，使磨粒无法压入涂层表面，所以非常耐磨。

      磨损是指摩擦副表面做相对运动时由于机械或化学作用所引发的材料脱落现象。 常见的磨形式主要有：粘着磨损、磨粒磨损、冲蚀磨损(含气蚀磨损)、疲劳磨损、微动磨损几种类型。

冲蚀磨损的解决方案有

      冲蚀磨损(含气蚀磨损)：冲蚀磨损指的是材料受到小而松散的流动粒子冲击时表面破坏的一种磨损形式。粒子一般小于1mm，冲击速度在550m／s以内，

粘接修复拖拉机机体裂纹

一拖拉机机体产生裂纹，用胶黏剂粘接修复工艺如下。

(1)表面处理

耐磨涂层的耐磨性分析

涂层耐磨性是指涂层表面抵抗某种机械作用的能力，与涂层的硬度、附着力、柔韧性等物理性能密切相关。

       耐磨陶瓷粘贴工程中胶粘剂起关键作用,直接影响工程的质量，一般工程所签合同质保期基本都在5年左右，目前市场所售耐磨陶瓷胶在粘接性能方面基本都能满足要求，关键在耐老化性方面，产品差异很大，好的耐磨陶瓷胶耐老化周期可达8年以上，差的耐磨陶瓷胶一般老化周期不足3年。